| La Transafricaine classic : Qu'est ce que c'est ?
Imaginez maintenant une épreuve qui réconcilie découverte et plaisir, où, à bord d'un 4x4 d'avant, secoué par les ponts rigides, vous slalomez entre les dunes et l'herbe à chameau. Plus de chrono mais une moyenne à tenir avec un road book et le bon sens comme seules aides techniques… Pas d'aéroports mais des bivouacs en famille au creux des dunes ou à l'ombre des baobabs… De la chaleur, de la sueur évidemment, des angoisses probablement mais du plaisir avant tout… C'est la Transafricaine Classic et c'est dans quelques mois !
La régularité
Le principe de la régularité est que cette formule ne privilégie pas la vitesse mais l'aptitude à conserver une moyenne donnée. Celle-ci est en général suffisamment basse pour mettre en évidence, non la performance de la machine, mais l'habileté de l'équipage. Ainsi, sur une étape donnée, en dehors des étapes de liaison, seront mis en place des « secteurs de régularité » au sein desquels les concurrents devront adopter une moyenne très précise (en général moins de 50 km/h). Evidemment, la difficulté réside dans l'aptitude de l'équipage à respecter à la seconde près cette moyenne, étant donné qu'il ne connaît pas la longueur de ce secteur, que l'arrivée est secrète et les difficultés du parcours demandent beaucoup de vigilance.
Naturellement, ces secteurs se dérouleront uniquement au road book et à la boussole…
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